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11月17日，國家郵政局黨組成員、副局長廖進榮率領調研組一行，在廣東省郵政管理局黨組書記、局長黃燊，廣州市郵政管理局黨組書記、局長王偉等陪同下，蒞臨極兔廣州轉運中心開展實地調研。
作為順豐首個車輛全流程供應鏈服務項目，與廣汽菲律賓的合作具有重要的標桿意義。該項目全面覆蓋了車輛從港口到車行的每一個環節，展現了順豐菲律賓在復雜物流場景下的端到端管理能力。
作為起家于農產品的新電商，拼多多在農業科研領域也進行了長期投入，先后主辦了“多多農研大賽”“全球農創客大賽”“科技小院大賽”等多項農研賽事，積極探索數字新興技術與傳統農業的深度融合。
“以前看著部分同行靠偷漏稅壓低成本、低價搶單，我們合規經營反而沒優勢，心里別提多憋屈了。現在稅務規范，大家站在同一起跑線上，終于能靠產品力和服務力說話了。”一位生活用品企業負責人感慨道。
?后續，該顧客特意選擇了順豐快遞寄出包裹。據介紹，順豐通常會在包裹送達前主動聯系收件人確認信息，而由于收件人信息已被更改，快遞員實際聯系到的是該顧客本人，而非商家。
快遞小哥們深入現代社會經濟運行的毛細血管，他們的穩定與發展，是維系社會和諧的重要根基。為了致敬這些奔跑者，作為“中國民營快遞之鄉”的桐廬，今年舉辦第二屆“小哥之夜”活動。
“我覺得這是一件力所能及的小事。作為一個普通人，大事可能做不了，但像獻血這樣的平凡小事，能為他人帶去希望，一定要堅持下去。”周經亮的話語樸實，卻藏著最純粹的初心。
1—10月，同城快遞業務量累計完成131.4億件，同比增長3.0%；異地快遞業務量累計完成1461.2億件，同比增長17.6%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成34.1億件，同比增長12.2%。
隨著科技感十足的“快遞之門”緩緩開啟，時光仿佛倒流。入口處，一座鐫刻著“通達天下勇為先”桐廬快遞精神的主題雕塑映入眼簾，背景中若隱若現的歌舞中學與山道，寓意著這里是桐廬快遞人夢想的起點。
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“超過3公斤，大件發德邦。”德邦快遞深耕快運行業近30年，在大件配送領域積累了豐富的運作經驗。2025年運聯智庫&物流進化發布全網快運市占率排名榜單中，德邦快遞位列第一。
11月17日，申通快遞公告稱，接到公司控股股東和實際控制人陳德軍和陳小英、股東德殷投資與阿里巴巴簽署協議通知，將后者購股權行權期延長至2028年12月27日，行權價格為每股16.413元。
據富臨運業官網介紹，公司成立于2002年3月。2010年2月10日，公司在深圳證券交易所掛牌上市，富臨運業為中國道路旅客運輸特級資質企業、交通運輸部“重點聯系道路運輸企業”。
一個原因是該片區多個小區無快遞站，也就是末端投遞點缺失或不完善。據悉，此事涉及小區多為純住宅小區，沒有底商，快遞站也不能在小區內運營，但居民陸續入住后，快遞量激增。
