2025年，極兔包裹總量首次突破300億件大關，達到301.3億件，按年增長22.2%。全年總收入達121.6億美元，按年增長18.5%，彰顯公司覆蓋13個國家的全球化網絡持續釋放強勁的增長動能
近日，廊坊市郵政快遞行業再傳捷報，快遞業務收入與快遞處理量實現雙突破，一并挺進全國前25名，標志著廊坊精準承接并深度賦能了郵政快遞業的北方升級,快遞產業規模、發展質效均邁上新臺階...
從業務類型看，1-2月，同城快遞業務量累計完成21.3億件，同比下降4.8%；異地快遞業務量累計完成276.8億件，同比增長8.2%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成6.8億件，同比增長2.8%。
截至2025年12月31日，中通擁有網點數量31000余個，分揀中心93個，直接網絡合作伙伴6000余個，干線運輸路線約3800條，干線車輛數量超10000輛，其中有9700余輛為車長15至17米的高運力車型。
在配送端，無人車配送效率同樣可圈可點，累計完成201萬單配送任務，其中快遞配送186萬單（含1.5萬單校園配送）、生鮮配送15萬單，總運行里程突破11.8萬公里，日均作業時長7.7小時。
根據報告，2025年，我國物流需求規模穩步擴張，結構不斷優化。隨著移動協作機器人、智能分揀設備、無人配送等新型物流裝備的規?；瘧?，物流對經濟發展的支撐效能不斷增強，物流效率持續改善。
經測算，2026年1—2月中國快遞發展指數為374.1，同比提升1.5%。其中發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數分別為537.9、465.6和222.9，同比分別提升3.6%、0.2%和0.7%。發展趨勢指數為61.5。
供應鏈與物流需求上下游各板塊有序開工，大宗商品、冶煉化工、裝備制造產能穩步恢復，跨境電商、快遞快運、即時配送訂單加快回升，家具家電和乘用車促銷活動有效支撐物流需求增長。
在無人配送領域，京東物流的無人技術已走向常態化應用。目前，上千臺無人車已在全國20余個省份投入運營，不僅在站點與路區的接駁環節提升了人效，更在“倉直發”等新場景持續挖掘降本潛力。
廊坊市郵政管理局最新監測數據顯示，全市快遞業務量在春節后首個工作日迎來強勢增長，2月24日單日業務量達826萬件，這是繼2月2日798萬件、2月3日突破800萬件后，短短一個月內第三次創下歷史峰值...
“今年，義烏是央視春晚的分會場，在春晚‘流量’帶動下，外籍人士進貨式旅游的客流增長明顯?！笨字緢员硎?，進口商品城從正月初三開市以來，店里就沒閑過，每天光快遞就要發近百單。
在美團2025年第三季度業績說明會上，美團CEO王興曾表示，外賣業務的虧損2025年三季度已經見頂，但第四季度仍面臨較大虧損可能性，公司將進行必要投入以維持領導地位，但不會參與“價格戰”。
中國物流與采購聯合會2月10日公布，2025年全國社會物流總額超368萬億元。2025年我國物流需求規模穩步擴張、結構不斷優化，物流效率持續提升，社會物流總費用與GDP比率降至歷史最低水平。
