早在第34個國際殘疾人日到來前夕，在圓通阿拉木圖驛站工作的哈薩克斯坦當(dāng)?shù)貧埣矄T工卡納特，就收到了一份來自圓通上海德善事業(yè)總部的“暖心禮包”和一封俄文的慰問賀卡。
此舉旨在打造一個超越高效物流通道的“低空經(jīng)濟(jì)賦能自貿(mào)港”示范樣板，激活兩岸商貿(mào)流通，并為封關(guān)后提供“分鐘級”通關(guān)體驗，優(yōu)化營商環(huán)境；同時構(gòu)建保障應(yīng)急物資的“空中生命線”。
快遞行業(yè)的激烈競爭考驗著每一個網(wǎng)點(diǎn)的生存發(fā)展智慧——位于浙江杭州的中通富陽網(wǎng)點(diǎn)，在負(fù)責(zé)人王鑫鋒的帶領(lǐng)下，不僅頂住了壓力，更在七年間實現(xiàn)了業(yè)務(wù)量翻八倍的跨越式增長。
據(jù)悉，菜鳥無人車可智能響應(yīng)門店的實時補(bǔ)貨需求，動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)路徑，實現(xiàn)城市內(nèi)門店、網(wǎng)點(diǎn)與前置倉之間補(bǔ)貨與配送任務(wù)的無縫銜接，將傳統(tǒng)“一日一配”模式升級為“一日多配”。
王鷹局長實地走訪了韻達(dá)上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心智能分揀區(qū)、操作場地，詳細(xì)檢查了中心消防安全、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范等方面的落實情況，并對韻達(dá)上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心的整體安全運(yùn)營管理水平給予了肯定。
12月1日，一架滿載椰子、秋葵、菠蘿蜜、海魚等商品的京東航空全貨機(jī)，從瓊海博鰲國際機(jī)場飛往深圳寶安國際機(jī)場，標(biāo)志著“深圳=博鰲”全貨機(jī)航線正式開通。這是博鰲機(jī)場首條定期全貨機(jī)航線...
“一個小時就把車安排好了，響應(yīng)速度特別快。”大灣區(qū)團(tuán)隊成員陳楚云回憶道。周五當(dāng)天，她在緊急聯(lián)系加盟商與合作伙伴后，支援意愿如潮水般涌來。“如果要救援，車隨時給你們，給個油費(fèi)就行。”
這種協(xié)同不僅僅是審批上的綠燈，韻達(dá)江西省公司專門調(diào)配了車輛資源，確保運(yùn)力充足。“省區(qū)的大力支持，讓我們一線網(wǎng)點(diǎn)在面對客戶‘幾天能到’的詢問時，底氣更足了。”張貴華說。
11月26日在中通快遞楊村網(wǎng)點(diǎn)，義烏郵政管理局黨組書記、局長為義烏市眾通快遞有限公司現(xiàn)場頒發(fā)浙江首本“一般快遞業(yè)務(wù)+開辦服務(wù)站”許可證。該許可證的落地，標(biāo)志著義烏市快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可“多型合一”...
2023年，年內(nèi)首次突破1200億件大關(guān)；2024年，年內(nèi)首次越過1500億件門檻；2025年，年內(nèi)首次創(chuàng)下1800億件紀(jì)錄……連續(xù)3年，我國快遞業(yè)務(wù)量一步一個腳印、不斷躍上新高度。
收到第1800億件快遞包裹的李先生說，自己在京東APP上給兒子下單了一臺AI智能學(xué)習(xí)機(jī)，“因為京東快遞在我們這里足夠快，沒想到自己成了幸運(yùn)兒，見證了中國快遞物流行業(yè)的高光時刻！”
另外，順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場重新定義運(yùn)力新生態(tài)，該定義核心在于打破傳統(tǒng)甲乙方壁壘，通過全鏈路深度協(xié)同，共建“價值共創(chuàng)、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享”的伙伴共同體，實現(xiàn)雙方核心競爭力的協(xié)同提升。
進(jìn)入“黑五”大促高峰期，位于美國的京東物流海外倉訂單迎來同比近450%的大幅增長，在美國京東物流已經(jīng)布局了數(shù)十個各類海外倉，為快消、家電、3C、電商等諸多行業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)...
