晨曦微露，順豐華北樞紐轉運中心分揀車間內已是一片繁忙，高速運轉的全自動分揀線上，數萬件包裹在傳送帶上快速“奔跑”；石家莊國際陸港內，汽笛長鳴，一列滿載貨物的中歐班列緩緩啟動，踏上前往亞歐大陸的萬里征程……

這一幅幅奔馬踏風、動感十足的畫卷，正是石家莊借力京津冀協同發展，助推河北省打造全國現代商貿物流重要基地的生動注腳。

京津冀協同發展戰略實施12年來，石家莊將現代商貿物流產業作為五大千億級產業集群之一重點培育，變區位優勢為發展勝勢，以通道暢達、樞紐強健、業態多元的生動實踐，書寫著從“交通樞紐”向“物流樞紐”躍升的高質量發展答卷。

石家莊國際農產品批發交易中心二期建成投入運營后，進一步科學優化了我市城市發展格局，對保障供給、改善民生具有重要意義。（資料圖片）郄 磊 攝

通道再擴容

協同發展，交通先行；商貿物流，通道為要。

在京津冀協同發展的宏偉藍圖中，石家莊的定位之一便是京津冀世界級城市群區域性中心城市。如何將區位優勢轉化為發展勝勢？走進石家莊國際陸港，答案清晰可見。

吊機巨臂揮舞，集裝箱整齊碼放，伴隨著陣陣鳴笛聲，一列列中歐班列滿載著“河北制造”駛向遠方……如今的石家莊國際陸港，每天都涌動著蓬勃生機，繁忙景象從不間斷。

2025年，這里交出了一份亮眼的成績單：全年開行中歐班列1282列，同比增長52.8%，累計開通18條國際線路，聯通10個出入境口岸，覆蓋50多個國家和地區。

數字的背后，是石家莊陸港能級的持續躍升。

從2018年僅開行3列中歐班列，到2025年初石家莊國際陸港成功獲批華北區域中歐班列集結中心，再到今年加快推進“區港一體化”發展，石家莊物流樞紐建設的每一步，都走得堅定而扎實。

與此同時，一條不沿邊、不靠海的“公路出海新通道”，正在石家莊綜合保稅區崛起。

2025年12月26日，隨著第110輛TIR專車順利發運，石家莊綜保區國際公路運輸年度貿易額突破3.3億元，發運量全省第一。

憑借“一次申報、一車直達、一箱到底”的硬核優勢，滿載貨物的運輸車輛從石家莊集結出發，10天內即可直達俄羅斯多個核心節點城市，回程則運回鉀肥、飼料原料等當地大宗商品及優質農產品，實現“重去重回”，為京津冀進出口貿易注入新活力。

能級大躍升

如果說國際陸港展現了石家莊物流的“廣度”，那么，城市內部物流體系的轉型升級，則彰顯著產業發展的“深度”。

曾幾何時，二環內傳統物流市場“小散亂”問題突出，既影響交通，又制約產業發展。近年來，石家莊全面推進其逐步向三環外標準化園區疏解，形成了經開區、欒城區、鹿泉區、正定縣、高邑縣、新樂市六大物流聚集區的“4+2”物流產業布局。

走進位于經開區的石家莊東部現代物流樞紐基地，極兔速遞、寶灣智慧物流園等優質項目落地生根，多家產學研機構入駐，基地功能不斷完善，業態更加豐富。

在正定縣，國藥樂仁堂醫藥物流三期內，AGV 機器人精準作業、立體庫自動存取，貨品從“人找貨”變為“貨找人”，日吞吐量最高可達10萬箱。

更前沿的探索不斷涌現。

在欒城區，無人機運送血液樣本，12公里路程僅需12分鐘，打通“空中生命通道”；在高新區、平山縣等地，無人投遞車上路試運行，讓快件更快、更穩送達用戶手中……

據了解，目前，全市3A級以上物流企業達95家，占全省“半壁江山”。產業集聚與科技創新，讓物流成本更低、效率更高，也讓京津冀群眾享受到“當日達”“次日達”的便捷生活。

賦能“新消費”

物流的暢達，讓“買全球、賣全球、運全球”從夢想照進現實。

今年初，石家莊電商直播基地建成投用，4000多平方米的空間里，產品展示、選品、直播、培訓孵化、配套服務等五大板塊一應俱全，為石家莊特色產業搭起一條直達消費者的“云端高速”，助力好物走向全國。

城市商業布局持續優化，砂之船（石家莊）奧萊、北國未來城等一批大型商業綜合體相繼落地，灣里廟商圈、正定古城等入選多業態融合服務消費場景。2021年以來，全市累計引進知名品牌首店、旗艦店455家，帶動商圈客流、銷售額提升，激活消費活力。

冷鏈物流發展強勁，保障了民生“菜籃子”，也激活了產業“錢袋子”。

冷鏈物流城市集配中心、國際陸港冷鏈倉儲、石家莊國際農產品批發交易中心等項目相繼投運，形成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、多園區聯動發展的新格局，實現了從田間到餐桌的全程守護。

產業的蓬勃發展，交出了一份份亮眼的成績單：

近年來，全市現代商貿物流產業繼續保持兩位數增長；

陸港型、生產服務型國家物流樞紐，國家骨干冷鏈物流基地，國家示范物流園區……短短幾年間，石家莊實現了物流國家級試點“從無到有”再到“集群化”的跨越。

站在新起點，素有“南北通衢、燕晉咽喉”之稱的石家莊，將充分發揮優勢產業帶動作用，著力推動現代商貿物流產業提檔升級，實現“量的擴張”向“質的躍升”轉變，在京津冀協同發展中展現更大作為。