1月28日，貴州山區寒氣逼人。京東物流車在盤山公路上行駛了三個多小時，最終抵達正在建設中的“世界第一高六車道橋”——天門特大橋項目現場。帶隊的是京東物流六盤水水城營業部站長謝宏，這位98年出生的年輕小伙，正帶領站點小哥為“云端建設者”們，送去京東準備的一車保暖年貨。
這次送貨的目的地有些特殊。天門特大橋位于貴州省六盤水市和黔西南州的交界處，橫跨北盤江大峽谷，地勢險峻，風力強勁。橋面距江面560米，相當于200層樓高。大橋建成前，兩岸居民通行需繞行3小時；建成后，這一時間將縮短為15分鐘，沿線村民出行、就醫、上學都更為便利。天門特大橋項目部副經理梁劍鑫介紹，施工現場條件艱苦，工人們不僅要面對高空寒風，還要應對貴州冬季常見的凝凍天氣，防寒保暖特別重要。
謝宏帶領快遞小哥們送來的這批年貨，有羽絨服、圍巾、護膝還有保濕面霜，正好解決了工人們的燃眉之急。“橋面風大，氣溫低，京東送來的這些物資，特別實用，顏色也喜慶?！币晃粯蛄汗と私舆^年貨時說道。
對謝宏來說，這樣的送貨路線已是常態。2025年，水城站的鄉村配送實現重大突破：從原本覆蓋5個鄉鎮，擴展至29個鄉鎮189個村，真正實現了鄉村服務100%全覆蓋，打通了鄉村配送的“最后一公里”。這不僅是水城一地的變化，也是京東物流深入偏遠地區的縮影——如今，京東物流已實現全國縣域全覆蓋及行政村基本覆蓋，即便在偏遠山區，也能提供高效可靠的送達服務。謝宏是貴州畢節人，畢業于貴州財經大學金融專業。大三時，他曾在京東物流貴陽亞洲一號園區實習，現代化的物流體系讓他深感震撼。2022年7月，經過三輪嚴格面試，他從600多名應屆生中脫穎而出，成為京東物流“新銳之星”的一員。他先后在六個站點學習實踐，幫助解決了貨物積壓、配送時效等多個長期存在的運營難題。
初到水城站時，謝宏也面臨挑戰。站點里很多老大哥，不少同事比他年長十來歲，這位年輕站長一度擔心自己管不住人，難以服眾?！拔夷懽颖容^大，本身也是‘社牛’，喜歡和大家開玩笑。第一次11.11，單量翻了一倍，我也安排得井井有條，大家覺得這個站長還可以，不錯?！?/p>
除了做好站點管理，謝宏還積極開拓業務。2023年5月，謝宏主導開發的安順鎮寧蜂糖李項目單月創收超過三百萬元。“靠我的雙腿一家一家跑出來的，特別有成就感?！睉{借出色表現，他先后獲得了京東物流的“最佳新銳獎”，“產地管理先鋒獎”。
如今，三年半過去，謝宏管理著760平方米營業部和40多名快遞小哥。他還有一個樸素的心愿：把更多鄉親介紹到京東物流，讓他們能有一份離家近、有保障的工作，“把錢賺了，把小孩照顧了，然后也把快遞送到更偏遠的鄉鎮去”。
隨著“云端”年貨順利送達，謝宏和團隊又開始了下一段行程。在貴州連綿的群山中，這支奮進的快遞隊伍繼續穿梭，連接著偏遠地區和外面的世界。
