“開業大吉！”11月24日上午，隨著兩聲清脆的禮炮聲響，武漢公交一公司與湖北順豐速運合作的二七路、三金譚電商營業店同時“開業”，這標志著湖北順豐與武漢公交以“資源互補、打通痛點”模式，繼續深化拓展合作，實現社會效益與經濟效益雙提升又邁出了堅實的一步。

談及合作體驗，漢口火車站順豐網點管理人員由衷稱贊：“公交師傅們吃苦耐勞、熱心快腸，而且對區域路況了如指掌，堪稱‘活地圖’，為我們快速熟悉業務、提升配送效率提供了很大幫助。”  522路車隊轉崗員工徐衛國說："真沒想到，送了一段時間快遞，又能鍛煉身體，肩頸和腰也好多了。我信心十足，一定能干好新工作。  家住黃陂橫店的李佳鵬說："我現在上班離家更方便了，我會盡快成長起來，成為一名優秀的順豐快遞業務能手。"

去年至今，順豐已經與多地公交開展合作，全面復制“順豐+公交”的融合合作樣板；比如煙臺 貴陽 昆明 洛陽 武漢中山 蘭州 南京 徐州 西安 成都 鄭州 日照等地。

8月26日，在漢口火車站西院公交場站一角，一座新開設的順豐快遞服務點正式投入運營。以往公交車轟鳴往來、司調人員忙碌的場景中，如今多了幾分快遞分揀、往來送件的煙火氣——曾經單一的交通樞紐，正悄然變成多功能便民服務點。

這是武漢公交集團與順豐速運深化合作的又一落地成果。今年以來，像這樣“嵌”在公交場站內的快遞點已在全市陸續鋪開，包括漢陽鄧甲村、復興村、武昌火車站東廣場等6處場站已完成改造并投入使用，更多站點也在持續推進中。它們共同構成一張“公交+快遞”融合服務網絡，直面城市末端物流的效率痛點。

2025年3月13日，武漢市公共交通集團有限責任公司與湖北順豐速運有限公司簽署深度合作框架協議，宣布在人力資源共享、運力復用、場站融合、品牌共建四大板塊開展系統合作。

武漢市公交集團相關負責人表示，公交擁有廣泛且密集的站點網絡、高效的運輸調度系統、訓練有素的駕駛員隊伍，湖北順豐具備專業的物流管理經驗、完善的倉儲設施。此次合作，將國企、民企的優勢資源和創新活力緊密結合，是優化資源配置、提高經濟運行效率、實現互利共贏的重要選擇，也是響應國家政策導向、構建新發展格局的有力舉措，將共同推動城市交通與物流行業的創新發展。

快遞物流專家趙小敏對多家媒體表示，公交集團在城市內豐富的場站資源，與快遞物流企業的需求相匹配，雙方可以更好地實現資源整合。可以探索利用公交場站作為社區微倉或共同配送點，末端的快遞員與公交資源協同，優化“最后一公里”配送路徑，還可以將符合條件的公交場站改造為兼具“公交轉運+城市分揀/前置倉/自提點”功能的多功能綜合物流樞紐。

各大城市的公交集團都是國有企業，擁有全域覆蓋的線網體系、較強的調度能力和立體多元的場站資源，而像順豐這類物流企業則在智慧供應鏈領域具備優勢。雙方的合作，有望打造“國企與民企”合作的樣板；將推動交通與物流資源集約利用，形成“交通+物流+城市服務”新業態。特別是在線上即時零售行業越來越重要的今天，這一業態將發揮更大潛能。

順豐與公交集團的合作正在迅速復制到全國各地，而盤活現有資源，創造新的盈利點，是不少城市公交運營企業的心頭大事。

11月6日，煙臺公交集團與順豐速運客貨郵合作啟動儀式在福山區門樓場站舉行，市國資委、市交通運輸局、市郵政管理局及福山區相關部門領導出席儀式，共同見證這一創新融合發展業務起航的重要時刻。此次合作以“資源互通惠民生，交郵攜手助振興”為主題，標志著煙臺在城鄉客貨郵融合發展領域邁出關鍵一步。

10月17日，貴陽公交公司與貴州順豐速運有限公司正式簽署合作框架協議，雙方將圍繞場站、運力、人力與場景四大方向實現資源共享與業務協同，共同探索“公交+物流”融合發展新路徑。

2024年9月，順豐就與西安市公共交通集團開展了合作，超百名公交司機、維修工等參與了全職或兼職的收派件工作，同時通過“公交帶貨”的模式進行網點到中轉場地的貨物運輸，每天約8臺車串聯起市區10多條核心公交線路，此外還實現了多個公交場站的共享利用。

根據西安順豐與西安市公共交通集團去年簽署的戰略合作協議，雙方將在人力資源整合、快遞業務融合以及場景拓展等多個關鍵領域展開深度合作，優化快遞“最后一公里”配送難題，將公交站點轉變為集出行、物流、生活服務于一體的綜合性服務平臺。

8月22日，中山公交集團與中山順豐速運有限公司深度合作簽約儀式成功舉行。雙方宣布，將共同探索“公交+物流”創新模式，依托深中跨市公交線路，分階段打造“深中半日達”快遞產品，構建大灣區核心城市間的極速物流通道。這一跨界合作，標志著中山在推動公交與物流深度融合方面邁出關鍵一步。

8月，洛陽交投集團所屬公交集團與河南順豐速運有限公司正式簽署合作協議，雙方將在公共交通物流融合創新、場站綜合利用等10大領域開展深度合作，攜手探索“公交+物流+城市服務”新業態。這意味著，雙方將通過優勢互補實現資源共享與協同發展，提升服務質量與運營效率，市民也將享受到更優質、高效、便捷的服務。

8月8日，濟南公交集團與山東順豐速運有限公司戰略合作簽約暨全市首家IP聚合店啟用活動在姚家公交場站舉行。隨著雙方代表簽署協議，濟南市首個依托公交場站建設的物流分撥中心正式投入運營。

7月30日，昆明市公共交通有限責任公司與云南順豐速運有限公司簽署戰略合作協議，雙方將攜手探索“公交+快遞”“地鐵+快遞”等跨界融合發展的全新模式，為城市交通與物流行業帶來新的發展契機。

7月14日，四川順豐五桂橋交通樞紐營業分店于開業，標志著四川順豐與成都公交集團的場站合作正式啟動，雙方還將在人力資源共享、公交運力復用、場站融合升級、車輛充電維保、多元場景拓展等方面進行深度合作。

7月1日，鄭州公交集團與河南順豐速運簽署戰略合作協議，順豐將主導設計利用公交車輛富余空間如夜間停運車輛、非高峰時段車輛、特定線路進行小件、高時效、同城急件的運輸試點；投入自動化分揀設備、智能倉儲管理系統，將符合條件的公交場站改造為兼具“公交轉運+順豐城市分揀/前置倉/自提點”功能的多功能綜合物流樞紐，同時優先考慮在公交場站內或周邊設立營業網點、快遞柜、便民服務站，共享基礎設施和客流。

自今年5月1日首班車起，南京公交與順豐速運推出503路“六合北站—鼓樓公交總站”的“同城快遞線”新模式。該線路以“公交+快遞”的模式連接城鄉，讓六合農特產品“凌晨采摘、上午寄送、中午上桌”。

2025年4月，蘭州順豐速運與蘭州公交集團簽署戰略合作協議，公交集團將開放70余處場站、2000余臺車輛及4000余名從業人員資源，在客運平峰時段轉化為物流節點與配送力量。雙方還將共建數字化監管平臺實現核心指標動態監測，通過"公交干線+順豐支線"的混合配送體系，破解城市物流“最后一公里”痛點。

2024年12月，無錫順豐速運和無錫公交集團正式簽約，開啟城市貨運“公交化”物流合作項目，借助公交客運線路優勢，有效解決同城快件高效穩定中轉運輸問題。