快遞業四通八達，連接著城鎮與鄉村，連接著企業和消費者。對于我國快遞物流的便捷我們都有切身感受，手機上下個單，馬上就有快遞員上門服務，哪怕是僻遠的小山村，包裹也能準時送達。

2024年我國快遞業務量突破1700億件。這個嶄新紀錄是如何創造的？這個驚人的數字背后，藏著怎樣的故事？

查干湖冬捕火爆

快遞業助力魚鮮速達

冰天雪地的查干湖，熱氣騰騰的冬季捕魚，一派豐收的景象。查干湖每年冬捕總量約為三百萬斤。壯觀的冬捕場景，不僅吸引著成千上萬的游客前來參觀，也吸引了全國各地的消費者。每天訂單就像雪片一樣從全國各地飛來。

順豐速運松原片區負責人 吳帥：我們快遞公司發運的主要流向集中在京津冀、江浙滬一帶，還有今年新增的新疆、內蒙古、廣東、廣西、云南、四川一帶。我們目前的增長量同比在24%左右，推出了最快6小時達航空時效產品。

像東北這樣過去受冬季寒冷季節影響十分嚴重的地區，商品物流也很難順暢實現，而現在當日達、次日達，最慢也會隔日達，這種變化是快遞業基礎設施建設不斷加強、現代化水平不斷提升帶來的結果。

國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任 劉江：主要快遞企業加強基礎設施建設，規模以上分揀中心基本上實現了全自動化，綜合運輸效能明顯提升，行業擁有快遞專用貨機超過200架，高鐵運輸快遞常態化運行，大數據、云計算等技術無縫銜接。現在平均每天每個家庭至少要收寄一件快遞，是現代生產生活不可或缺的組成部分。

目前，快遞業擁有的專業物流園區已經有400多個、分撥中心近3000個，營業網點41.3萬處，基本建成了覆蓋全國的網絡，助力“物暢其流”加速落地。快遞業高速增長的另一個原因是物流網絡不斷下沉到偏遠地區、偏遠鄉村。

末端基礎設施不斷完善

助力疆貨出疆量質齊升

新疆距離內地路途遙遠，這兩年隨著中轉集運倉在各地市的設立，末端基礎設施不斷得到完善，基地成本開始大幅降低，配送時效不斷提高，也帶動了新疆偏遠地區農產品的銷售不斷提升。

新疆順豐速運有限公司銷售總監 黃翔：為了解決我們疆貨出疆，解決我們春節之前牛羊肉發運的問題。我們從原來的757，28噸的業載，提升到了747可以發運110噸的業載，可以實現全國169個城市次日達。

新疆順豐速運有限公司總經理 顏保才：其實入冬以來的話，我們的牛羊肉發運量達到了6000噸以上。近期的話我們當天能夠發運到200噸以上，然后最高的時候我們當天突破了300噸。除了我們這些牛羊肉以及鮮果的發運之外，還有很多大宗的這種產品出去。比如說我們整個哈密瓜、蘋果、香梨、大棗，還有一些干果，都是通過快遞的方式運輸出疆的。

隨著快遞服務的不斷下沉，有力的幫助了廣大農村和偏遠地區與內地市場的銜接。2024年中部、西部快遞業務量同比增長30%和35%，成為支撐快遞規模增長的新引擎。

近年來，每年的中央一號文件均提出了農村快遞發展相關的任務，促進農村快遞發展也已經納入了國家戰略規劃體系和政策統籌協調機制，各地出臺了農產品基地補貼等配套的舉措。現在，每天超過1億件的快遞在農村網絡運行，農村快遞網絡成為農村物流的重要渠道。在農產品上市的時候，主要快遞企業在產品設置、服務站點開發定制化的包裝和特定產品的供應鏈解決方案，減少運輸的損耗，實現了農產品從田間地頭直達餐桌，形成了跨方式、跨區域、共享互認的一單單到底的高效運行體系。隨著快遞業不斷壯大，快遞物流已經變成了商品流通的大動脈，同時也像毛細血管一樣，不僅持續向偏遠地區、偏遠鄉村延伸，甚至還在向一家家企業內部滲透。

物流賦能高質量發展

中國品牌開拓海外市場

江蘇一家公司去年海外市場增長比例很高，達到了全年營收的42%。他們生產的平衡車、滑板車、割草機、機器人、全自行車等等產品很受海外年輕人的歡迎。

九號科技有限公司物流部負責人 朱軒：因為是端到端的打通。比如說它從我們的整車零擔倉儲以及國際快遞整個的打通。它從一個國內的一個物流企業慢慢發展成一個國際性物流企業。它也能幫助我們開拓海外市場的同時，也幫助我們企業提高了一定的物流時效。

良好的售后服務，快捷的物流時效，是企業提高品牌競爭力的重要因素。越來越多走出國門的物流企業，為國內企業開拓海外市場提供了有力的支撐。

順豐運輸（常州）有限公司金壇倉負責人 季海：海運模式可以將產品批量運輸到海外，對于企業來說量大價優。如果企業有零散補貨，也可以選擇空運進行最快速的響應，并在旺季時補開多條值班航線，實現了企業銷售物流速達的高度融合。

中國物流企業的觸角已經延伸到了世界各地，目前我國已建成海外倉超過2500個，2024年我國國際和港澳臺快遞業務量增速達到了25%。這些分散在全球各地的海外倉連點成線、織線成網，為中國產品開辟了出海新路徑，也把更優質的服務帶到了海外，助力中國的中小企業不斷開拓海外市場。